“一種環(huán)保節(jié)能超級汽油促進(jìn)劑”項(xiàng)目研討會在京召開

由中國國際科技促進(jìn)會舉辦的“一種環(huán)保節(jié)能超級汽油促進(jìn)劑”項(xiàng)目研討會于2021年1月17日下午在北京裕龍國際酒店召開。

國家能源局原局長、國務(wù)院參事徐錠明，中國環(huán)境監(jiān)測總站研究員  齊文啟，中國環(huán)境科學(xué)院研究員張凡，北京科技大學(xué)研究員夏德宏，中國化工集團(tuán)研究員富志俠，中國石油大學(xué)教授柯楊船，工信部經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局綜合處處長邵春光 ，青島涌泉石油有限公司董事長韓建鵬 ，青島涌泉石油有限公司總經(jīng)理呂洪強(qiáng)、青島涌泉石油有限公司副總經(jīng)理劉艷艷， 中國國際科技促進(jìn)會理事、技術(shù)協(xié)作部副主任俞躍等領(lǐng)導(dǎo)和專家出席會議。中國國際科技促進(jìn)會會長助理兼副秘書長張勇生主持會議。

青島涌泉石油有限公司董事長韓建鵬、總經(jīng)理呂洪強(qiáng)、副總經(jīng)理劉艷艷分別向與會領(lǐng)導(dǎo)和專家詳細(xì)介紹了由該公司自主研發(fā)的專利技術(shù)“一種環(huán)保節(jié)能超級汽油促進(jìn)劑”項(xiàng)目研發(fā)以及這一技術(shù)在實(shí)際中的運(yùn)用等。

青島涌泉石油有限公司成立于1993年，注冊資金為 1000萬元,位于風(fēng)景秀麗的青島市即墨區(qū)，發(fā)展節(jié)能產(chǎn)品是保障能源安全的重要戰(zhàn)略舉措，環(huán)保節(jié)能超級汽油促進(jìn)劑，專利號：（ZL2016105226387.3）是替代四乙基鉛、錳劑、生產(chǎn)超級航空汽油，替代甲基叔丁基醚（MTBE）生產(chǎn)車用超級汽油，替代抗磨劑生產(chǎn)超級柴油，是治理霧霾的對癥之藥，是保護(hù)環(huán)境、防治污染，節(jié)能減排、低碳環(huán)保、節(jié)約能源的高科技產(chǎn)品。

據(jù)青島涌泉石油有限公司董事長韓建鵬介紹，國務(wù)院關(guān)于印發(fā)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃的通知》（國發(fā)[2018]22號）中提出，加快油品質(zhì)量升級，研究銷售前在車用汽柴油中加入環(huán)保節(jié)能要求的燃油清凈增效劑。為積極響應(yīng)國家號召，該公司以發(fā)展綠色清潔能源、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)為使命，經(jīng)過18年潛心研究，開發(fā)出了一種環(huán)保節(jié)能超級汽油促進(jìn)劑，生產(chǎn)超級汽油柴油，在山西太原、河北省、浙江杭州及江蘇部分地區(qū)示范推廣，生態(tài)效益、環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益顯著，市場前景非常廣闊。

住建部、環(huán)保部首次確認(rèn)機(jī)動車尾氣是PM2.5產(chǎn)生霧霾的主要元兇之一，世界各國環(huán)保部門表示有85%的霧霾來自汽車和柴油車尾氣。汽車主要源自汽油中添加的甲基叔丁基醚（MTBE）柴油添加抗磨劑，國內(nèi)的煉油企業(yè)為了提高汽油標(biāo)號，普遍采用在汽油中添加MTBE，每生產(chǎn)100噸汽油需要添加12噸-16噸的MTBE。

MTBE潛在危害巨大，替代步伐需加快，研究表明，MTBE對于環(huán)境和人類健康具有潛在威脅，上世紀(jì)90年代美國加州因?yàn)樵陲嬘盟邪l(fā)現(xiàn)了痕量MTBE，2002年底全美禁用MTBE作為汽油抗爆劑。繼美國將 MTBE認(rèn)定為潛在致癌物后，北美、歐洲及亞洲等地區(qū)的一些國家紛紛出臺政策，禁止或限制MTBE在汽油中的應(yīng)用。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，自然環(huán)境的污染影響日益擴(kuò)大和深刻，環(huán)境污染問題也顯得愈加突出和明顯。尤其是近年來，我國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，一到秋冬季節(jié)，陰霾天氣現(xiàn)象的出現(xiàn)越來越頻繁，密密蒙蒙的大分子顆粒被人們不斷地吸入肺中，一口一口都是在剝奪人們生命的本錢，人們的健康就如此地裸露在灰蒙蒙的穹頂之下。霧霾天氣就成為人們深惡痛絕的主要空氣污染來源，而車輛排放的尾氣成為這一大環(huán)境問題的主要來源之一，如何能夠降低汽車尾氣對于空氣的影響就顯得尤為重要。改善霧霾天更是迫在眉睫國家尤為重視，但苦于沒有合適的方法，一切行動只能紙上談兵，停在原地，遲遲不得解決。

2017年7月28日，通過山東出入境檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)檢疫技術(shù)中心，對環(huán)保節(jié)能超級汽油促進(jìn)劑生產(chǎn)的超級汽油進(jìn)行了檢測，誘導(dǎo)期達(dá)到7179min超過美國高級汽油的標(biāo)準(zhǔn)10倍。超過航空汽油1300min的5.5倍，超過國六標(biāo)準(zhǔn)15倍，超過乙醇汽油55倍。說明質(zhì)量非常穩(wěn)定。

2017年9月9日，經(jīng)中集現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司安全技術(shù)部，對8年車齡別克1.6升排量，進(jìn)行道路節(jié)油測試，加中石化含有MTBE的92號汽油，百公里油耗13.67升，使用青島涌泉汽油，百公里油耗降到8.27升，油耗節(jié)省率39.5,成本每萬公里節(jié)省3500元，節(jié)省大修發(fā)動機(jī)費(fèi)用5000元。

2020年9月23日，通過國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測（北京通州），青島德通機(jī)動車檢測有限公司，對魯BF052Y奧迪A6L的尾氣檢測，該車已使用了7年。行駛30萬公里老車了，檢測碳?xì)浠衔颒C是0.02，一氧化碳CO是0.84，氮氧化物NOX是0.15.

超級汽油排放標(biāo)準(zhǔn)，對比美國、日本、國標(biāo)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，碳?xì)浠衔颒C，美國是0.25，日本是0.17，國標(biāo)是1.6，超級汽油是0.02低于美國12.5倍，低于日本8.5倍，低于國標(biāo)80倍。一氧化碳CO，美國是3.4、日本是1.27，國標(biāo)是8、超級汽油是0.84，低于美國4倍，日本1.5倍，國標(biāo)9.5倍。氮氧化物NOX，美國標(biāo)準(zhǔn)是0.25，日本標(biāo)準(zhǔn)是0.17，國家標(biāo)準(zhǔn)是1.3超級汽油是0.15，低于美國標(biāo)準(zhǔn)1.66倍，低于日本標(biāo)準(zhǔn)0.02，低于國家標(biāo)準(zhǔn)8.6倍。超級汽油的汽車尾氣排放，決定了油品的質(zhì)量，因?yàn)槿紵蓛?，純植物提取，不含MTBE。所以，汽車尾氣基本達(dá)到0排放，是世界領(lǐng)先技術(shù)。

國家能源局原局長、國務(wù)院參事徐錠明對該項(xiàng)目給予了充分的肯定，希望該公司再接再厲，貫徹落實(shí)好總書記“青山綠水就是金山銀山”有關(guān)環(huán)保精神，為建設(shè)美麗中國發(fā)揮企業(yè)的一份力量。